Le lac d'Akina

J'étais forcé de m'extasier devant une telle impassibilité, à part moi je n'avais jamais vu quelqu'un capable de paraître aussi concentré et si Ryosuke réfléchissait comme je le présumais alors il devait être en train de penser à une sacrée quantité d'information simultanément.

Finalement Ryosuke accepta d'engager la conversation et me posa sa première question :

"Si tu me le permets je me permettrais de te poser deux questions... La première n'étant qu'une formalité. Tu connais mon nom et j'aimerais connaitre le tien. Alors... Comment t'appelles-tu ?"

Question classique, je m'attendais à autre chose je le reconnais mais je ne comptais pas m'amuser à deviner les questions qu'il choisirait de me poser alors je me contentais de répondre :

"Usotsuki Gama"

Une réponse brève, je n'étais pas un adepte des longues discussions et à mon avis lui non plus alors autant m'en tenir au minimum.

"Et pour ta deuxième question ?"

"La deuxième question est bien plus sérieuse... A ce que j'ai pu voir, tu maîtrises l'accélération d'une manière remarquable et quasiment exceptionnelle. J'ai vu pas mal de pilotes doués durant mes expéditions et certains ne maîtrisaient pas l'accélération comme ça. Je ne veux pas te vexer, mais tu sembles assez jeune pour que tu réussisses à faire déraper la 34 de cette façon. Il y a quelque chose dans sa préparation qui permets de la faire déraper, et ton accélération ne te serre presque seulement qu'à contrôler le dérapage n'est-ce pas ?"

Nous y étions, des quelques rares pilotes avec qui j'avais eu l'occasion de discuter tous s'étaient demandés comment je faisais pour faire déraper une R34 alors que c'était réputé impossible et jusqu'à présent je n'avais jamais répondu tout simplement parce que ce n'était que des amateurs qui pensaient que j'avais trouvé par hasard une technique miracle pour la faire drifter mais en vérité c'était bien plus compliqué que ça, pour découvrir comment je fais il faut aller voir directement dans le système de transmission de la voiture qui a été modifié spécialement pour moi et Ryosuke semblait avoir flairé quelque chose.

"Assez jeune pour faire déraper une R34 hein ? Tu ne me vexe pas mais tu es plutôt loin du compte, faire ressortir le vrai potentiel d'une voiture ne tient pas à l'âge ou à l'expérience, un pilote vétéran qui a 40 ans de courses derrière lui sera incapable de faire ressortir la moitié des capacités d'une voiture si il ne l'a jamais conduite alors qu'un jeune de 16 ans qui connait sa voiture par coeur sera capable d'en faire ressortir la quasi totalité.

Non, je pense qu'être capable d'utiliser le vrai potentiel d'une voiture tient au lien qu'on a avec elle, plus tu la connaîtra et sera comment elle fonctionne jusqu'au plus petit boulon du chassis et plus tu seras capable d'exploiter les capacités que les autres modèles ne possèdent pas ou combler les défauts qui lui sont propres en course, c'est ça faire ressortir le potentiel d'une voiture.

Mais pour à ta question, oui il y a bien une modification qui a été apportée afin que le dérapage sur route soit rendu possible mais je ne pense pas que tu dise ça correctement.

Tu prétend que cette modification lui "permet" de déraper mais moi je vois plutôt ça comme une modification qui ne "l'empêche pas" de déraper, beaucoup vois dans cette phrase un simple jeu de mot mais en vérité c'est bien plus que ça.

Si je t'attache les jambes tu ne pourras plus courir mais si je te détache alors la modification que je t'ai apporté ne te permet pas de courir, c'est juste qu'elle ne t'empêche pas de courir et pour moi c'est la même chose avec ma voiture cette modification libère ses jambes et ne l'empêche plus de déraper.

Je ne rentrerais pas dans les détails de la modification tu dois déjà te douter de ce qu'il en est mais lorsque tu dis que mon accélération ne me sert qu'à "contrôler le dérapage" même si tu t'approche de la réalité tu n'es quand même pas tout à fait dans le juste, le dérapage prend énormément de facteurs en compte avec l'accélération et encore plus avec la GTR qui n'est pas une voiture habituée à ça.

Une accélération n'influe pas que sur l'angle, la vitesse et la propreté du dérapage elle influe sur l'entrée, la sortie de virage et même les pneus ou le châssis et la R34 n'échappe pas ces règles.

Pourtant tout le monde et surement toi aussi s'accorde à dire que les règles de base du dérapage ne s'appliquent pas à cette voiture du fait de son système de transmission unique mais si je lui permet de déraper comme une 4x4 comme la EVO, elle se fait rattraper par ces règles malgré toutes les différences avec les autres véhicules et va même plus loin, elle les tord et les retourne à son avantage ou même parfois à son désavantage.

La GTR a un comportement en dérapage que je suis un des seuls à connaitre, un comportement unique qui m'a permit de me forger une accélération remarquable comme tu la nomme et malgré qu'elle ai des similitudes avec d'autres voiture je n'arrive jamais au même résultat qu'avec ma GTR, une accélération en virage unique et plus rapide qu'avec n'importe quel autre véhicule que j'ai eu l'occasion de conduire.

De plus le fait que toute ma vie je n'ai conduit que des GTR limite mes connaissances sur les autres voitures mais en contrepartie j'ai un lien et un savoir incroyable sur mon véhicule et malgré tout je suis heureux du résultat, j'ai une des voiture les plus maniable qui soit avec une accélération quasiment parfaite et même la possibilité de déraper en virage pour compenser les quelques défauts qu'elle possède, je pense que je ne peux pas espérer beaucoup mieux aujourd'hui même si je sais que j'ai encore beaucoup de chemin à faire.

Si tu n'a pas d'autres question je vais te poser les miennes :

"Cela fait plusieurs fois que je te croise sur les routes de montagne alors je voulais savoir, que fait tu dans les cols en ce moment et que cherche tu ?"

-Il se trouve que la project D a suscité pas mal d’engouement dans la région et j'ai entendu dire que certains pilotes tenterait de créer une équipe capable de rivaliser avec mon équipe. Je veux juste voir qui seront ces pilotes et quel est leur niveau. Et il se trouve que jusqu'à maintenant, il s'avère que la nouvelle génération à un très bon niveau.

Une réponse qui à mes yeux avait quelque chose d'étrange, Ryosuke faisait lui même partie de cette génération et pourtant il refusait de se mettre dans le même lot et à mon avis ce n'était par un excès d'égos mais plus par un détachement progressif du monde de la course.

"La nouvelle génération hein ? Tu fais toi même partie de cette génération et pourtant tu parle comme si tu avais l'âge d'être mon père, tu es vraiment quelqu'un d'étonnant rysosuke takahashi."

Je faisais mon possible pour garder une expression neutre pendant qu'il me dévisageait en attendant ma prochaine réponse.

"Maintenant je vais en venir à la véritable raison pour laquelle je voulais te parler, cela fait depuis notre première rencontre que j'y réfléchis et pendant tout ce temps je me suis demandé ce que je recherchais dans la course de rue pour finalement arriver à la conclusion qui serait capable de me satisfaire, et cette conclusion toi seul est capable de la matérialiser.
Voici donc ma question : Me permettras tu de rentrer au sein de ton équipe de coureur ?"

Un refus de sa part; à vrai dire je m'y attendais, ça m'aurais même étonné qu'il m'accepte. Le project D est fait pour n'avoir que deux pilotes je le sais parfaitement mais j'ai absolument besoin d'eux pour progresser, le project D est surement l'une des dernière équipe de la région dont le niveau me dépasse ou m'égale c'est pourquoi même si je ne dois jamais courir avec eux ou contre eux, même si je dois les espionner pour pouvoir apprendre de nouvelles choses je dois les suivre pour pouvoir devenir encore meilleurs que je le suis actuellement
Dire ça à une personne comme Ryosuke n'avait rien de gênant, il est surement la personne la plus à même de comprendre mon ambition mais j'aurais tout de même préféré qu'il me prenne pour un simple coureur avec de l'ambition plutôt que comme un chien qui vient mandier de l'enseignement.

"Plus fort, je veux être plus fort"

-Si tu veux être plus fort, alors il n'y a qu'un moyen qui soit vraiment efficace... Il faut courir. Chaque fois que tu en as l'occasion cours, et tu verras que chacun de tes adversaires t'apprendront quelque chose rien qu'en les affrontant. Si tu réussis à apprendre à chacune de tes courses et que tu réussis à te forger une technique de conduite, alors tu seras plus rapide.

Ça je le savais déjà, des adversaire à affronter et avec qui me perfectionner il y en a partout dans la région et j'en ai déjà affronter beaucoup, non je cherche autre chose, je cherche quelqu'un pour m'orienter et pour m'indiquer comment exploiter au mieux mon potentiel et ça ce n'est pas à la portée de n'importe qui.

"Je ne veux pas des adversaires, j'en ai déjà. Ce que je cherche c'est quelqu'un pour... pour m'orienter dans ma progression.

-Si je faisais en sorte de trouver quelqu'un pour t'orienter, accepterais-tu de relever un défi ? Une sorte d'épreuve pour voir de quoi tu es capable en course.


Une proposition ? je n'en espérais pas tant, à vrai dire je ne pensais même pas avoir l'ombre d'une chance d'avoir un mentor un jour dans ma vie, chaque fois qu'une personne a tentée de m'apprendre quelque chose elle a abandonnée avant même que je puisse apprendre.
Au final j'ai tout appris de moi même en pratiquant tout les jours 16 heures sur 24.
En tout cas je ferais mieux de saisir l'occasion, si je dois juste faire une course pour pouvoir bénéficier d'un mentor suffisamment doué pour être capable de m'enseigner alors autant y aller.

"J'accepte"

-Puisque tu acceptes le défi, laisses-moi maintenant te l'expliquer. Le défi consistera à une course contre un pilote sur son tracé. J'ai put observé pas mal de pilotes de la région mais il m'en reste encore à voir... Dès que j'aurais trouvé ton adversaire je te préviendrais. Si tu es toujours d'accord avec ses règles, alors on se reverra le jour de la course.

C'était simple, sans détour et ça ne cachait rien de bizarre, je n'aurais pas pu espérer un défi plus explicite que celui là et ça me plaisait.
Sans plus attendre je comptais bien m’entraîner en vue de ce futur défi, j'avais beau avoir besoin d'un mentor pour m'orienter, je n'en reste pas moins capable de combler mes points faibles.
Je donnais rapidement mon numéro de téléphone à Ryosuke puis une fois retourné dans ma voiture, je me dirigeais chez moi l'air serein et prêt à montrer ce que je vaux.