Reconnaissance à Myogi

Une Sileighty cabossée filait à pleine vitesse sur montée de Myogi, Moritaka n'avais toujours pas terminé de réparer sa nouvelle voiture, et devait souvent emprunter celle de sa soeur contre la promesse de nouveaux réglages ou pour la réparer.

-Bons, c'est pas la première fois que je fais ce parcours, il me suffis juste de voir comment une Fr se conduit sur ce col. faut que je fasse un maximum de montés et de descentes avant les premières neiges, je dois absolument mémoriser au maximum les virages et les meilleurs endroits pour dépasser. À la limite, je pourrais refaire ce circuit sous la neige avec la Subaru, mais c'est pas pareil avec une 4WD...

Moritaka commença à attaquer à fond, la Sileighty chassais toujours à l'extérieur du virage, mais le survirage naturel des Fr la reprenait toujours à temps.

-Bons, c'est bientôt le sommet, surtout ne pas oublier de prendre des notes une fois en haut, j'en aurais besoins quand le col sera bloqué par la neige. N'empêche, j'aimerais biens le faire au moins une fois avec la Levin, juste pour comparer avant de potasser mes notes pendant l'hiver.

Moritaka fini par atteindre le sommet du col. Il vit alors quelqu'un oscultant le moteur d'une skyline. Il l'ignora et se gara afin de prendre le temps de rédiger ses observations et ses notes concernant la monté du col de Myogi. Une fois sa prise de note terminé, il écrit également sur un petit carnet à part une note concernant les réglages de la S13.

-Ok, sa c'est fait, encore un léger réglage sur l'allumage et sa sera parfait.

Moritaka sortis de la Sileighty, toujours sans prêter attention à la skyline garée à quelques mètres, et commença à peaufiner ses réglages moteur sur la voiture de sa sœur.

Moritaka pris son temps pour faire le tour de la Sileighty. Elle portait
les cicatrices encore fraiche du duel entre Mariko et Katsumi. Tout le
flanc droit était fichus, le métal c'était même déchiré au niveau de
l'aile, les feux avants et arrières droits tenaient grâce à du
chatterton, ainsi que le rétroviseur et Moritaka avais été obligé de
changer tout le trains avant, détruit par les chocs répétés contre la
rambarde de sécurité, les trottoirs et la Dodge. Il avait passé
plusieurs nuits blanches à remettre en état le moteur et la transmission
et il était furieux contre sa sœur et avait biens l'intention de réagir
face à son attitude vis à vis de sa voiture.

Il finit par
s'intéresser à la Nissan garée un peu plus loin, il avait besoins de se
changer les idées et une petite course serait parfaite pour tester ses
nouveaux réglages et dégourdir un peu la Sileighty tout juste sortie de
l'atelier. Il s'approcha de la jeune fille, se plaçant en face d'elle,
de l'autre coté de la voiture.

-Excusez moi, vous avez besoins d'un coup de mains?

Fumiko venait de finir son diagnostic quand le pilote de la Sileighty vint finalement vers la GTR et se plaça vers l’arrière de façon a être en face de Fumiko,il lui demanda:
-Excusez moi, vous avez besoins d'un coup de mains?
Elle lui répondit avec un sourire:
_C'est gentil de votre part mais je ne faisait que regarder si mon moteur supportait bien les modifications que je lui ai faites.
Elle ferma son capot et jeta un rapide coup d'oeil a la Sileighty rouge,comme beaucoup de pilote et même en tant que préparatrice de voiture Fumiko détestait voir une voiture gravement endommager même Européenne ou Asiatique qui était le genre de voiture qu'elle ne modifiait que très rarement,elle demanda a son conducteur:
_Elle est a vous cette Sileighty?
Les liens de sang de Fumiko avec Mariko pouvait être facilement repérable a cause de son accent qu'elle avait hériter de sa grande soeur et son physique qui faisait penser a Mariko a son age.

_Elle est a vous cette Sileighty?

Moritaka regarda la Sileighty et répondis en serrant les dents et avec une pointe de rage dans la voix.

-Non, à ma bourine de soeur!

Il inspira un grand coup afin de se calmer puis il jeta un oeil sous le capot de la 32, le travail qu'avait fait cette fille était remarquable. Lorsqu'il leva la tête, il remarqua que le visage de la jeune fille lui rappelait quelqu'un, comme sa façon de parler, mais il n'arrivait pas à se rappeler qui.

-Excusez moi, mais on ne se seraient pas déjà rencontrés? Vous m'évoquez quelqu'un, mais je n'arrive pas à me rappeler qui...

Il regarda la Sileighty et répondit avec un air furieux:
-Non, à ma bourine de soeur!
il inspira un grand coup,jeta un oeil au RB26DETT de la GTR et demanda a Fumiko après avoir relever la tête:
-Excusez moi, mais on ne se seraient pas déjà rencontrés? Vous m'évoquez quelqu'un, mais je n'arrive pas à me rappeler qui...
Fumiko lui répondit:
_Vous avez du avoir l'honneur de rencontrer ma grande soeur Mariko.

-Ah, j'aurai été porté à croire que la soeur de Mariko posséderait une voiture américaine, dans le tons de sa Dodge Charger.

Moritaka regarda de nouveau le moteur de la Skyline, il était assez impressionné par le travail que la jeune fille avait fait sur son moteur, même si la préparation n'était pas très importante, sa qualité était indéniable.

-Joli voiture, et très biens réglée, c'est vous qui l'avez préparé comme sa?

Il répondit a Fumiko:
-Ah, j'aurai été porté à croire que la soeur de Mariko posséderait une voiture américaine, dans le tons de sa Dodge Charger.
Fumiko lui répondit:
_Cette R34 n'est que ma voiture de déplacement,c'est juste qu'elle est beaucoup moins gourmande que ma voiture pour courir.
Il regarda a nouveau le moteur de la GTR et dit a Fumiko:
-Joli voiture, et très biens réglée, c'est vous qui l'avez préparé comme sa?
Fumiko lui répondit avec un air géné:
_Préparée est un bien grand mot,j'ait juste débrider le moteur et fabriquer le Kit carrosserie avant de l'installer n'importe qui peut faire sa,et puis cette GTR n'est pour l'instant que la première voiture Japonaise que j'ai modifiée,j'ai surtout préparer des voitures Américaines.
Il était vrai que Fumiko avait un très grand talent difficilement égalable pour la préparation automobile mais elle avait du mal a le reconnaître sous prétexte qu'elle n'avait modifié que des modèles Américains.

-Économique??? Une 32? vous courez avec une Formule 1 ou quoi?

Moritaka la regarda l'aire légèrement abasourdis, il commençais à trouver cette fille un peu étrange. Il resta un moment à al regarder abasourdis, puis fini par changer de sujet.

-Donc tu est la soeur de Mariko... J'ai entendus dire que sa dodge allait biens mieux, rassure moi, elle ne l'a pas trop amélioré au moins...

(hrp:
Le moteur de la GT-R est un 6 cylindres en lignes 2.6l biturbo qui
consomme, en cycle dit "mixte" 14 litres au cents, à pleine vitesse la
consommation ne doit pas être loin des 20 voir même 25 litres au cents... pour info, une voiture de F1 consomme entre 60 et 80 litres de carburant au cents.)

-j'ai fait sauter mon dernier moteur à Akina en essayant de lui tenir tête, et ma soeur, comme tu a pus le voir, a réduit sa voiture en pièce détachés sur le même parcours à force de vouloir être plus rapide qu'elle. J'ai prévue de prendre ma revanche au printemps, mais cette fois ci à Myogi, je veux la battre sur son propre territoire, puis la pousser à venir à Usui pour m'affronter une dernière fois.

À force de parler de la Dodge, Moritaka commençais à avoir des fourmis dans les jambes, il avait vraiment envie d'en découdre, et était de plus en plus impatient, d'autant plus que sa nouvelle voiture était presque finie, il ne lui restait plus qu'à peaufiner ses réglages et à la faire repeindre.

-C'est drôle, chaque fois que j'annonce à un autre pilote que je compte affronter la célèbre Myogi Nightmare, tout le monde a la même réaction et me conseil d'abandonner. Écoute attentivement ce que je vais te dire. Je suis sûre de ma voiture, je connais les défauts et les faiblesses de la Dodge et j'ai plus d'expérience que Mariko. Je n'ai même pas encore défié officiellement Mariko qu'on me donne déjà perdant, c'est ridicule, personne ne sait quel voiture je vais aligner, comment peut on juger du résultant d'une course sans savoir quels voitures sont engagés?

Moritaka avait, un léger sourire au lèvres, il était plutôt content que tout le monde le donne perdant, sa victoire n'en serait que plus triomphale.

Moritaka acquiesça d'un signe de tête.

-Dieu merci, Myogi n'a pas l'aire d'être le plus rapide des cols, j'espère ne pas me tromper en disant qu'il exige une voiture raisonnablement maniable au minimum, et qu'il peut même favoriser la plus petite et la plus maniable des voitures par certains endroits. Tiens, puisque tu connais biens les Muscle car, faudra que tu m'explique comment il peut être possible de courir en col avec une voiture aussi grosse et aussi peu agile en comparaison des standards admis sur ce type de parcours.

-N’empêche, c'est presque un défi au lois de la physique de descendre en col avec un mastodonte pareil. Même avec ta 32 tu dois faire face à un certain manque d'agilité dans les virages serrées. Mais c'est vrais qu'en ligne droite, avoir un moteur de 7 litres sur-compressé est un gros avantage.

Moritaka se détourna du compartiment moteur de la GT-R, il regarda un instant la S13 de sa soeur, puis reporta son regard sur la 32 et pensa en son fort intérieur "Je me demande si elle est aussi douée que sa soeur" .

-Dis moi, tu accepterais un petit duel en descente, histoire que je puisse vérifier si mes réparations tiennes le coup?

-Ok, procédons par départ lancé cote à cote, on part du fond de cette ligne droite, on monte tout les deux à 70kmh, en essayant de rester côte à côte, et dès qu'on dépasse ce panneau, on met la gomme, le premier en bas gagne. sa te conviens ou tu préfère un autre mode de départ?

Moritaka se dirigeai déjà vers la voiture de sa soeur, prêt à mettre à l'épreuve ces dernières semaines passés à reconnaitre le parcours.

-Et moi Moritaka Mitsuyako, enchanté...

Moritaka monta dans la S13 et mis le contacte, le moteur ronronnait comme jamais, visiblement prêt à en découdre... Il commença à avancer, faisant signe à Fumiko de le suivre vers la ligne droite de départ. Il fit jouer un peu l'embrayage, histoire de vérifier sa solidité et l'étendue de la réussite de ses réparations, tout semblais OK, li commençait à connaitre un peu le col et sa voiture était réglée au poil, Moritaka espérait biens profiter de cette course pour tester l'étendue du potentiel de ce parcoure, et cette 32 tombait à pic pour l'y aider.

La 32 et la S13 se placèrent cote à cote dans la ligne droite, Moritaka commenca à décompter le temps restant avant de dépasser le panneau, ligne de départ de la course...
-5 secondes...4, 3, 2, 1... C'est partis

Moritaka embraya la seconde, mais laissa volontairement flotter le compte tour de façon à s'assurer la seconde place au début de la course afin de pouvoir observer son adversaire, il avait envie d'étudier un peu la façon de faire d'un pilote local sur le parcours de Myogi.